Ballesta поставила огнестойкие антивибрационные металлические потолочные и стеновые системы для более чем 20 линий метро по всему Китаю.
Специализированные потолочные и стеновые системы, разработанные для станций метрополитена.
Негорючая алюминиевая конструкция соответствует классу огнестойкости A ASTM E84.
Модульные панели с зажимами обеспечивают быстрый доступ без инструментов к воздушным кабелям, вентиляции и освещению.
Специально разработанные системы подвески поглощают вибрации, вызванные движением поезда, предотвращая смещение панелей и структурный шум.
Покрытия премиум-класса из ПВДФ/Кинара устойчивы к коррозии, потускнению и химическому воздействию в условиях подземной влажности.
Одна и та же модульная система на всех станциях линии метро обеспечивает одинаковое качество, соответствие и скорость установки.
Перфорированные панели с акустической подложкой уменьшают реверберацию на платформах и вестибюлях станций метро.
Просмотрите выбранные проекты метро.

Потолок 2-й линии метро Чанчуня из алюминиевого сплава, спроектированный Changchun Rail Transit Group, воплощает тему

Железнодорожная транзитная линия Чунцина 1 станет второй городской железнодорожной транзитной линией, которая будет введена в эксплуатацию в Чунцине, Китай.

Линия метро Гуанчжоу 18 — это 14-я линия городского железнодорожного транспорта в Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай.

6-я линия метро Нанкина, строящаяся линия метрополитена Нанкина, официально начала строительство в декабре...

В Тяньцзине, городе, полном жизненной энергии и очарования, Тяньцзиньская железнодорожная транзитная линия 1 подобна подземной артерии, по которой проходят путешествия...
Распространенные вопросы о решениях для потолков и стен станций метро Ballesta.
В наших потолочных системах метро используются покрытия премиум-класса PVDF/Kynar, специально разработанные для подземных помещений.
Все системы изготовлены из негорючего алюминия, отвечающего требованиям пожарной безопасности ASTM E84 класса A.
Да.
Наши системы подвески включают в себя антивибрационные компоненты, которые поглощают вибрации, вызванные поездом.
Да.
Хотя алюминиевые потолочные системы имеют более высокую первоначальную стоимость, чем плиты из минерального волокна или гипсокартона, общая стоимость жизненного цикла значительно ниже.